こんにちは！ メカニックの石井です！！
気付けばもう年末、エンジン音に囲まれた毎日の中で、あっという間に一年が過ぎ・・・
なんだかんだで、つたえファクトリーの不定期日記は無事（？）今年最後の記事を迎える事になりました！
今年も変わらず足を運んで頂いたお客様、初めてご来店頂いたお客様、全ての出会いに感謝しながら1年を締めくくりたいと思います(・ω・)ノ
ではやって行きましょう(ﾟДﾟ)ﾉ
今年最後の記事は２つの修理をご紹介です！！！
最初に紹介する車両はこちら(^_-)-☆
F25 X5 ディーゼル車です！！！
今回“ヘッドカバーガスケット”と“オイルフィルターハウジング”のダブルのオイル漏れ修理です(・∀・)
さて このちょー大変な作業誰がやるのかなー(-。-)y-゜゜゜
えっ！？ 僕ですか(/ω＼)キャー マジで言ってます？？？
ちょっと待ってくださいよ(´；ω；`)ｳｯ… ６気筒ですよ・・・
もっとやりたそうにしてる奴いるじゃないですかぁ(´；ω；`)ｳｩｩ
という事で涙を流しながら作業スタートです(｀・ω・´)シャキーン！
カバー類を一通り外し終わったところで、まずはヘッドカバーから攻めて行きましょう！
高圧の燃料ラインを取り外し、専用のスライディングハンマーでインジェクターを抜いていきます
固着してて硬かったですが何とか抜けました(^_^)v
お次はフィルターハウジングにアクセスすべくインマニを取り外します(￣▽￣)
いやーっ インマニの上に色々パイプやら配線やらあってめっちゃ大変 (;´Д｀)
そしてこれが本命のオイルフィルターハウジングです！！！
ではさっそく外していっちゃいましょうΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
オイルまみれでギットギト！です(>_<)
そしてこれが新品のオイルフィルターハウジング！
後々、オイル漏れの確認があるので、
できるだけ綺麗に清掃してからの取り付けです！
よしっ！ とりあえずある程度組み上がったのでここからヘッドカバーの作業に戻りましょう(・∀・)
こちらもオイルまみれ(/ω＼)
外すのも大変ですが、外してからの清掃も、これまためっちゃ大変です！！
ええっ！ええっ！めっちゃ頑張りましたよ(´Д｀) ピッカピカヾ(*´∀｀*)ﾉ
柔軟性を失ったカッチカチのガスケットとお別れし新品のガスケットを組み込みます
そしてヘッドカバー取り付け・・・完了です(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
あとはインマニと外しまくった沢山の部品達を取り付けまくって組み上げていきます！！！
ある程度組み上がったので最後に高圧スチーム洗浄で、さらに綺麗に汚れを落とし、試運転と漏れチェックを行い、作業完了ですヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪
完！！！
無事復活です！
そしてここから２個目の記事です↓↓↓
Ｚ４Ｍロードスター 幌が開かない（涙）
定番ですが油圧ポンプとシリンダーの交換です
手でサポートすれば何とか開閉できる程度の症状です。(´･ω･｀)
ではさっそくやって行きましょう(・ω・)ノ
トランク側からの作業と室内側からの作業をちまちまと進めてまいります
内張り外して・・・コンソール外して・・・
そして・・・
いきなりですが外れました(∩´∀｀)∩
工場長も巻き込んでの４人掛かり(笑)
いやーっ 実は結構大変なんですよ、この作業 マジで一人じゃ絶対無理(>_<)
そしてこれが今回交換するポンプ＆シリンダー君です(ﾟДﾟ)ﾉ
ぱっと見は問題無さそうですね
ここがポンプの収まる場所、ドレンは詰まって無かったので水没の被害はなさそうです
念の為ここは清掃しておきましょう！
ポンプの新旧比較です、付いてたポンプも見た目は結構キレイでした！
そしてとりあえず一旦ポンプの付け替え完了です！！
今回シリンダーはリビルト品を使用
これの付け替えも何気に大変なんですよね
組み換え完了です(｀・ω・´)ゞ
あとはオイルを入れ、エア抜きを行い動作確認をしていきます！
そしてまたあの４人が集結し・・・
完成ヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪
無事に開閉が可能になりました。
完(・ω・)ノ
それではまた次回の記事をお楽しみに！！！
１年間記事を見て下さった皆様ありがとうございました(^^♪
サービス部 石井 直人
